- Встроенный автоматический тюнер.
- 20 Вт — вдвое больше, чем у большинства полевых КВ.
- Панорама с водопадом.
Xiegu G90
Также продаётся как: G-90
Самый доступный КВ-трансивер на 20 Вт со встроенным автоматическим тюнером, панорамой и съёмной передней панелью.
Обзор
G90 — трансивер, с которого многие начинают работу на КВ. За цену хорошей УКВ-станции он даёт все любительские диапазоны от 160 до 10 метров, 20 Вт выходной мощности и встроенный автоматический антенный тюнер. Для полевой работы тюнер решает главную проблему: на природе антенну редко удаётся настроить идеально, а G90 согласует и «проволоку на дереве», и укороченную вертикаль.
Внутри — SDR-приёмник общего охвата 0,5–30 МГц: кроме любительских диапазонов, слышно радиовещание на КВ и СВ. На маленьком цветном экране — панорама с водопадом, по которой видно, где на диапазоне идёт работа. Переднюю панель можно снять и поставить отдельно, а сам корпус с радиатором спрятать, например, под сиденье автомобиля.
О чём стоит знать заранее
Своего аккумулятора у G90 нет: нужен внешний источник 13,8 В, который выдержит ток передачи на полной мощности — в поле это отдельная батарея. Звуковой карты тоже нет, поэтому для FT8 и других цифровых видов понадобится внешний интерфейс. Экран небольшой, а на вечерних загруженных диапазонах приёмник уступает более дорогим аппаратам. Взамен — лучшее соотношение цены и возможностей среди КВ-трансиверов на 20 Вт.
Сильные стороны
- Встроенный автоматический тюнер.
- 20 Вт — вдвое больше, чем у большинства полевых КВ.
- Панорама с водопадом.
- Съёмная передняя панель.
- Доступная цена для полноценного КВ.
Слабые стороны
- Нет встроенного аккумулятора — нужно внешнее питание 13,8 В.
- Нет звуковой карты: для FT8 нужен внешний интерфейс.
- Небольшой экран, меню не самое удобное.
- Нет диапазона 6 м и УКВ.
Кому подойдёт
Тем, кто получил позывной с доступом к КВ и хочет недорогой, но полноценный трансивер — для дома, машины и выездов в поле с аккумулятором.
Что проверить при покупке
- Версию прошивки — обновите до последней.
- Комплектацию: тангента и кабель питания.
- Источник питания: 13,8 В и запас по току для передачи на 20 Вт.
Быстрый старт
- Нужен позывной категории, которая даёт доступ к нужным диапазонам и мощности.
- Для стационарной станции — блок питания 13,8 В с запасом по току.
- Антенна под нужные диапазоны; для КВ — резонансная антенна или тюнер.
- Для FT8 и других цифровых видов — программа WSJT-X и кабель USB.
Характеристики
Радиочасть
- Диапазоны передачи
- КВ, CB 27 МГц
- Частоты передачи
- 160–10 м с WARC
- Частоты приёма
- 0,5–30 МГц
- Мощность передатчика
- плавно 1–20 Вт; АМ до 5 Вт
- Модуляция
- SSB, CW (телеграф), AM, FM
- Разъём антенны
- SO-239 (под PL-259)
- Анализатор спектра / панорама
- ✓ есть
- Подавитель помех NB/ANL
- ✓ есть
- Встроенный КСВ-метр
- ✓ есть
- Встроенный антенный тюнер
- ✓ есть
- SDR-архитектура
- ✓ есть
Общее
- Производитель
- Xiegu
- Модель
- G90
- Также продаётся как
- G-90
- Категория
- Радиолюбительские трансиверы
- Назначение
- КВ для поля
- Год выхода
- 2019
- Ориентировочная цена
- 38 000–50 000 ₽
- Тип
- Переносная (полевая)
- Правовой статус
- Нужен позывной
Питание
- Питание
- внешние 13,8 В
Корпус
- Дисплей
- Цветной
- Съёмная передняя панель
- ✓ есть
- Передняя панель
- съёмная, ставится отдельно от корпуса на кабеле
Связь и программирование
- Управление с компьютера (CAT)
- ✓ есть
- Цифровые виды (FT8)
- через внешний интерфейс — звуковой карты внутри нет
Характеристики сверены по данным производителя и независимым обзорам. У массовых китайских моделей партии отличаются — сверяйте с инструкцией своего экземпляра. Нашли ошибку — напишите на v-kanale@yandex.ru.
Инструкции и документы
Файлы лежат на сайтах производителей и продавцов и открываются в новой вкладке.
Подходящие антенны
Встают прямо на разъём рации.
Статьи по теме
Зачем нужен позывной, из чего он состоит, что такое категории и как выглядит путь от подготовки до записи в эфирном журнале.
Что можно без регистрации, где начинаются разрешения и за что реально штрафуют. Для водителя, а не для юриста.
Как длина антенны связана с частотой, зачем нужна «земля» на кузове и как настроить CB-антенну по КСВ, чтобы не спалить станцию.