Какую рацию выбрать в машину: CB, LPD или PMR

Вопрос «какую рацию взять в машину» выглядит как вопрос про модель, а на самом деле это вопрос про диапазон. Диапазон определяет всё остальное: дальность, цену, размер антенны и то, услышите ли вы вообще кого-нибудь. Модель — дело десятое.

Гражданских диапазонов, где в России можно работать без разрешений, три: CB, LPD и PMR. Разберём по порядку, кому что подходит.

Короткий ответ

• Ездите по трассе каждый день, хотите знать обстановку впереди — только CB. Альтернатив нет.
• Ездите колонной с друзьями, в отпуск раз в год, на дачу — пара PMR-раций, и не усложняйте.
• Хотите «чтобы ловило далеко и подешевле» — так не бывает. Физику не обходят ценой.

Почему дальность — это не характеристика рации

На коробках пишут «до 10 км». Это не обман, но и не то, что вы получите. Цифра означает: две станции в прямой видимости, без препятствий, например с вершины холма на вершину холма. В реальной поездке всё решают три вещи, и мощность среди них не первая.

Первое — рельеф и препятствия. На частотах 433 и 446 МГц волна почти не огибает препятствия. Холм, лесополоса, бетонная эстакада — и связь обрывается, сколько бы ватт вы ни подали. На 27 МГц волна длиннее (около 11 метров) и препятствия обходит заметно лучше — отсюда и репутация CB.

Второе — антенна. Разница между штатной «резинкой» и нормальной антенной на крыше больше, чем разница между 0,5 и 5 ваттами. Об этом стоит прочитать отдельно: почему штатная антенна рации почти бесполезна.

Третье — мощность. Она важна, но работает по закону убывающей отдачи: чтобы удвоить дальность, мощность надо увеличить примерно вчетверо. Поэтому переход с 0,5 Вт на 10 Вт даёт не «в 20 раз дальше», а примерно «в 4–5 раз дальше» — и то при прочих равных.

Практическое правило: если между вами и собеседником нет прямой видимости, дальность определяется не рацией, а географией. Подробный разбор — в статье о реальной дальности связи.

PMR: с чего начинают почти все

Восемь каналов в районе 446 МГц, разрешённая мощность 0,5 Вт, антенна несъёмная, длиной около 17 см. Лицензия не нужна.

Что получите: в городе уверенные 0,5–2 км, на открытой трассе 3–5 км. Этого хватает, чтобы переговариваться с машиной, которая идёт в сотне метров впереди, координироваться на парковке, не потерять друг друга в колонне.

Сколько стоит: пара простых станций — в пределах нескольких тысяч рублей. Ничего настраивать не нужно, достаточно выставить одинаковый канал.

Общий канал: второй, 446.01875 МГц. Это негласный автомобильный канал — именно его чаще всего слушают водители с наклейкой «В канале».

Кому подойдёт: тем, кому рация нужна как удобство, а не как инструмент. Поездка компанией, дача, лес рядом с домом, стройка, детский лагерь.

LPD: 69 каналов, которые почти всегда идут в комплекте

Диапазон 433 МГц, 69 каналов, разрешённая мощность — всего 10 милливатт. Это в пятьдесят раз меньше PMR.

Отдельно LPD-рацию никто не покупает: практически все недорогие станции умеют и LPD, и PMR. Поэтому вопрос звучит не «LPD или PMR», а «на каком из двух звать».

У LPD две особенности, о которых стоит знать заранее. Во-первых, честные 10 мВт — это очень мало, связь в пределах прямой видимости и нескольких сотен метров. Во-вторых, диапазон 433 МГц отдан не только связи: там же работают брелоки автосигнализаций, метеостанции, датчики, дверные звонки, шлагбаумы. В городе это заметно — в эфире шум и щелчки.

Вывод простой: если выбираете один диапазон для дороги — берите PMR. LPD пусть будет вторым, «на всякий случай».

CB: диапазон дальнобойщиков

27 МГц, 40 каналов, разрешённые 10 Вт. Тот самый «СиБи», на котором разговаривают фуры.

Что получите: на трассе реально 5–15 километров, вдоль прямой дороги без застройки бывает и больше. И главное — вы попадёте туда, где действительно есть люди. На 15 канале (27.135 МГц, АМ) спрашивают про посты, пробки, аварии и состояние дороги впереди. Это не «связь с попутчиком» — это источник информации о дороге.

Чего это стоит: здесь начинается взрослая часть. CB-станция ставится стационарно, подключается к бортсети, и ей нужна большая антенна — от 1,2 метра. Антенну обязательно настраивают по КСВ: ненастроенная антенна не только не даёт дальности, но и греет выходной каскад станции. Про это есть отдельный материал: как установить рацию в машину.

Кому подойдёт: тем, кто проводит за рулём много времени на трассе. Если вы выезжаете на дальняк несколько раз в год, честнее взять PMR и не связываться с установкой.

А что насчёт Baofeng и «рации на всё»

Отдельная категория — недорогие портативные станции вроде Baofeng UV-5R, которые перекрывают диапазоны 136–174 и 400–520 МГц. Соблазн понятный: одна железка, и LPD, и PMR, и ещё много чего, и всё это за скромные деньги.

Здесь есть два момента, о которых продавцы обычно молчат.

Первый — законность. В охваченные диапазоны попадают не только гражданские частоты, но и любительские (145 и 433 МГц), и служебные. Работа в любительских диапазонах требует позывного, работа на служебных частотах — это уже нарушение. Сама покупка такой станции вопросов не вызывает, вопросы вызывает то, на каких частотах и с какой мощностью в неё говорить. Разбор — в статье нужна ли лицензия на рацию.

Второй — она сложнее, чем кажется. Такую станцию нужно настроить: занести каналы, выставить мощность, разобраться с субтонами. С пульта это медленно и неудобно, поэтому каналы обычно заливают с компьютера — см. настройку Baofeng через CHIRP. Если вы не готовы в этом разбираться, простая PMR-станция даст больше пользы за меньшие деньги.

Что ещё влияет на выбор

Питание

Портативная станция в машине разряжается быстрее, чем кажется, особенно если вы много передаёте. Автомобильный адаптер или док — не роскошь. Для CB вопрос не стоит: она и так подключена к бортсети.

Количество

Рация — вещь парная только в одном сценарии: вы едете колонной со своими. Во всех остальных случаях смысл появляется тогда, когда вокруг есть чужие станции на том же канале. Поэтому перед покупкой имеет смысл посмотреть, есть ли кто-то в эфире в ваших краях — для этого и сделана карта «Кто в эфире».

Влагозащита и ударопрочность

Если рация живёт в машине и иногда выезжает с вами в лес — это существенно. Если лежит в бардачке и достаётся два раза в год — переплачивать не за что.

Итог

Главное, что стоит понять до покупки: рация полезна не сама по себе, а когда на том же канале есть люди. Посмотрите карту «Кто в эфире» и правила общения в эфире — это честнее любого обзора.